电动叉车锂电池设计方案：
1.保护板（PCM）：根据磷酸铁锂电池本身的化学特性和叉车的工作特性，有针对性地设计保护电路。除了过充、过放、过流、短路保护等功能外，保护板的设计还充分考虑了大功率散热和整个电池组的平衡。整个保护板采用铝合金作为散热基板，温升小于20度。
2.保护电路：采用进口IC和MOS管，对电芯过充、过放、过流、短路等功能进行在线实时监测，使电芯在安 全、稳定、高的效率范围内工作范围。
3.过流保险丝：主要针对锂电池本身的电池管理系统的保护失效而设计。由于电池组采用了容量比较大的大功率电芯，电池管理系统虽然有过流和短路保护，但是一旦出现异常，保护功能就会失效。因此，该方案中增加了一个过流保险丝。当发生异常短路时，熔断器将电路断开，无法恢复，从而达到异常保护的目的。
4.电池：采用26650/3.2V/3000mAh磷酸铁锂电池。电池z高充电倍率可达1C，z高放电倍率可达2C。电池本身具有多重安 全保护功能。电池内置热敏电阻（PTC），单元结构也采用PTC隔离，防止浪涌电流。
5.整组电池参数：25.6V/80Ah（通常标称：24V80Ah）。正常工作电流为30A，z大工作电流可达50A，瞬时启动电流可达120A。
6.电池组内阻均衡，可有 效补偿使用过程中因单体电池差异造成的容量下降，z大限度延长电池的使用寿命。
7. 电池并联单元：采用PTC隔离，避免大容量带来的浪涌电流安 全问题。
8.大电流电池主电路采用铜带作为集流体，使单体电池的放电电流尽可能接近。
9.叉车电池组采用塑料支架对电芯进行隔离固定，更有利于电池的散热和安 全使用。
电动叉车锂电池设计要求
该电池设计用于物流叉车。它要求体积小，工作时间长。它可以驱动两个电机：一个是驱动车辆运行，另一个是驱动起重物体。我们的磷酸铁锂电池电动叉车设计总功率800W，瞬时功率1000W。外观防潮，循环寿命长，大功率大电流放电性能好。
叉车锂电池首 先选择锂电池电芯品牌。目前，国内锂电池生产企业约有600家，生产规模、质量工艺、客户市场各不相同。一般来说，自动化程度越高，对原材料（电解液、隔膜、正负极材料等）的选择越严格，生产规模越大，其锂电芯的质量越好；以磷酸铁锂电池为例，我国目前是全 球z大的磷酸铁锂电池生产国，目前排名靠前，出口应用较多。知 名品牌锂电池电芯的生产规模和产能是国内很多小型锂电池厂的几十倍，而且生产工艺严格。）。目前日 本松下、三洋和韩 国三星、LG等主要是三元聚合物锂电池路线，其磷酸铁锂产品很少。
